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　　目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”正在海上進行航行測試，所有試驗項目均按計劃推進。在緊張有序的測試節(jié)奏中，工程技術(shù)團隊不僅用數(shù)據(jù)與設(shè)備對話，也意外收獲了屬于自己的“小幸運”與“小感動”。這些瞬間，如同海面上躍動的光點，為嚴謹?shù)脑嚭教砩狭艘荒厍椤?

　　幸運的彩虹

　　5月17日，“愛達·花城號”消防安全返港測試如期展開。根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS）要求，團隊模擬了郵輪第二主豎區(qū)消防泵及消防總管失效的場景，通過安全返港消防管路，驗證其余主豎區(qū)消防管路保持運轉(zhuǎn)的能力。經(jīng)測量，消防管路壓力完全滿足相關(guān)法規(guī)要求，試驗取得圓滿成功。

　　測試過程中，大量消防水從最高層甲板舷側(cè)噴射而出。水流在陽光的折射下，于海面上空架起了一道絢麗的彩虹。中船集團旗下外高橋造船該項測試的負責(zé)人感慨：“覺得非常幸運，這是一件很難忘的事。”——那一刻，大海與天空聯(lián)袂為這場試驗送上了最好的祝福。

　　特別的生日
　　中船集團旗下七〇一所組建了一支12人的團隊參與本次海試，主要承擔(dān)“愛達·花城號”的聲學(xué)測試工作。此次聲學(xué)測試被壓縮至單個航次內(nèi)全部完成，時間緊、任務(wù)重。測試覆蓋全船800余個艙室的空氣噪聲、181個艙室的振動，以及大量機械設(shè)備的運行振動，涉及穩(wěn)態(tài)噪聲、間歇噪聲、隔聲指數(shù)等多種類型，對測試人員的專業(yè)技能和身體耐力提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

　　試航期間，恰逢團隊成員劉書棋的生日。由于生日當天測試任務(wù)繁重，同事們在5月18日，提前2天抓住測試間隙悄悄為他準備了一場簡單的慶生活動。不僅有驚喜和蛋糕，更有海風(fēng)與祝福，雖然簡單，但那份情誼格外真摯。這位“壽星”動情地說：“非常難忘能在海試中過生日，接下來會全力以赴，和團隊一起圓滿完成所有測試任務(wù)。”

　　從彩虹下的數(shù)據(jù)校驗，到甲板上充滿感動的生日蛋糕，這些看似微小的片段，映照出國產(chǎn)大型郵輪研制背后一群真實而溫暖的人。
　　祝“愛達·花城號”后續(xù)試航一切順利。

　　背景鏈接
　　“愛達·花城號”于5月16日開啟海試，計劃一次性完成所有試航項目，并力爭將試航周期縮短至12天。此次試航將嚴格按照計劃開展推進、側(cè)推、減搖鰭、電站、通導(dǎo)、無線電、自動化、安全管理系統(tǒng)及設(shè)備等149項實驗驗證工作，涉及45份調(diào)試程序，同步驗證振動噪聲、航速、船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）等關(guān)鍵指標。

| 記　者：錢　平/張   瑜
| 責(zé)　編：高紅梅
| 一　審：曹山泉
| 二　審：項　麗
| 三　審：甘豐錄
| 來　源：中船集團新聞宣傳中心/中國船舶報社